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翼开启厢式车已经是现代物流企业十分青睐的运输工具，成为大型物流公司运输的**选择，由于近几年，大量轻质新材料应用于翼展车系列，使得车厢自重降低，加之车厢设计美观，货物运输安全可靠，预计在高端物流运输市场将会占有一席之地。
翼开启厢式车原理：
我公司生产的翼开启厢式运输车，原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升侧排的作用。举升高度可超过车厢，接近90度角。
翼开启厢式运输车两翼侧板可升降、开启，且**能够叠放于顶板之上，使两侧部位完全敞开，极大的方便装卸货物，方便叉车上下装卸货物，双后门也可开启270度。翼开启厢式运输车整车设计独特，结构合理，外形美观，各类性能指标均达到同类产品**水平，并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点。
翼开启厢式用途：
翼开启厢式运输车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品、包装箱等物品的运输和配送。装卸货物速度快，效率高，省时间，省人工，大幅度缩短了货物装卸时间及工时成本。翼开启厢式车以高效率的装卸和安全的构造越来越受市场的欢迎。
翼开启厢式运输车材料：
整车厢体侧翼外饰可选用轻量化材质的铝波纹板、铝平板及彩钢板，也可选用集装箱形式所有的铁瓦楞板（铁瓦楞板厢体无内饰）。侧翼内饰镀锌板，中间为矩形型材拼接骨架填充泡沫板。厢体侧翼可选装整体式侧板或带下栏板式翼板。
顶部大梁采用高强度锰钢自折弯焊接而成，其形状小弧形向上凸起，避免自然下沉后大梁弯曲变形。顶部外整体防水篷布有效保证了翼开启厢式运输车的整体密封性。
车厢前脸采用冷轧钢板自折弯瓦楞板拼接而成，采用瓦楞板的主要原因是车辆在高速运作时迎面而来的风阻力较大，瓦楞板特有的间隔式导风槽将风阻力分解并分散，有效的保证了车辆长期、高速运行中看不见的油耗成本。
车厢底部标准配置为3mm厚的防滑波纹板，小横梁间隙40cm每个。客户可根据货物质重选装加厚防滑板、平板及小横梁间隙大小。
整车底盘选用各大二类载货汽车厂家优质国四排放车型，其品牌有东风天锦、东风天龙、东风柳汽、福田驭铃、福田时代、江淮格尔发等等，该车型完全符合翼开启厢式车改装要求，出示翼开启厢式运输车正规合格证而非用厢式运输车套翼开启厢式车，有效的避免了改装后给客户带来不必要的上户麻烦。
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
福田牌 |
公告批次 |
257 |
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产品名称 |
BJ5030YK-X1型翼开启厢式车 |
产品号 |
ZL2EE4D701B |
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总质量(Kg) |
2620 |
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
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额定载质量(Kg) |
1250 |
外形尺寸(mm) |
4720×1580×2265 |
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整备质量(Kg) |
1240 |
货厢尺寸(mm) |
3050×1430×1410 |
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接近角/离去角(°) |
24/28 |
前悬/后悬(mm) |
895/1125 |
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轴数 |
2 |
轴距(mm) |
2700 |
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轴荷(Kg) |
1050/1570 |
**高车速(Km/h) |
80 |
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其它 |
货厢顶部封闭不可开启,此车型装配LJ465Q-2AE发动机. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
BJ1030V4JV2-X1 |
底盘名称 |
载货汽车底盘（二类） |
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商标名称 |
福田牌 |
生产企业 |
北汽福田汽车股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
4005,4105,4335,4435,4535×1475,1505×1770 |
轮胎数 |
4 |
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接近角/离去角(°) |
28/28,24/28 |
轮胎规格 |
165R13LT,175R14LT |
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钢板弹簧片数 |
5/4,5/6 |
前轮距(mm) |
1260 |
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燃料种类 |
汽油 |
后轮距(mm) |
1260,1340 |
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排放标准 |
GB18352.3-2005国IV |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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LJ465Q-2AE |
柳州五菱柳机动力有限公司 |
1051 |
45 |
我公司生产的翼开启厢式运输车品种齐，样式全、质优价廉，可根据客户要求进行合法改装。欢迎广大客户选购我公产品。
联系人：刘经理 电话：18602772279 18607279967
襄阳新中昌专用汽车股份有限公司